Nuestros programas y actos de formación.
Mediante formación teórica y práctica, te enseñamos a conducir de forma más segura. También ofrecemos otros programas y eventos de formación en áreas como todoterreno, rally, carreras y conducción sobre hielo.
FORMACIÓN
Muchos años de experiencia en la formación de titulares de permisos nos han proporcionado una amplia gama de conocimientos: coches modernos de 2 o 4 ruedas motrices, independientemente de la fuente de energía, y todos los sistemas de seguridad incluidos. Para garantizar que los nuevos conocimientos se asimilan y se retienen, adoptamos un enfoque holístico del análisis, la formación y el seguimiento.
EVENTO
Realizamos eventos basados en sus deseos con la capacidad y los conocimientos necesarios para organizar eventos independientemente del tamaño del grupo. Aquí nos centramos principalmente en divertirnos juntos, pero por supuesto en el contexto del beneficio y el aprendizaje. Kickoff con el personal o reunión con clientes importantes.
El método Car Events.
El conocimiento es un bien perecedero. Olvidamos más rápido de lo que se piensa. Además, siempre están pasando muchas cosas en el campo del transporte, tanto avances tecnológicos como nuevas normas de tráfico. Cualquiera que se sacara el carné de conducir hace 15 años lo hacía en un coche que probablemente hoy no esté en funcionamiento.
PEDAGOGÍA
Cuantos más sentidos se activen al aprender, más se fijarán los conocimientos. La combinación de teoría interactiva, vídeos didácticos y ensayo y error garantiza la asimilación y retención de los conocimientos. La parte teórica y la práctica están interrelacionadas. Los interrogantes que puedan surgir durante una parte se resuelven en la otra. Además, organizamos el curso de modo que resulte casi tan divertido como útil, lo que potencia aún más el aprendizaje.
MOTIVACIÓN
Junto con usted como cliente, trabajamos con medios sencillos para garantizar que el personal asuma y utilice sus conocimientos recién adquiridos de la mejor manera posible. Esto hace que se sientan implicados y aumenta su motivación.
Gestión e instructores.
Dirigimos la empresa operativamente y con nuestros instructores somos 15-20 empleados experimentados que trabajan con la formación y eventos. Todos los instructores tienen una amplia y exitosa experiencia en el automovilismo.
Johnny Ellénius
Socio/propietario e instructor
Rallycross y folkrace. El campeón de Uppland. Muchas medallas de oro todavía abarrotan el garaje activo.
Sr. Thomas Engelbrekt
Socio/propietario e instructor
Instructor jefe certificado por Porsche. Compitió a nivel nacional e internacional en Rally con varias medallas SM y EM en el equipaje.
Lotte Zouvanis
Finanzas / Administración / Eventos
La chica con más energía de todas, buenas dotes organizativas y calidez son algunas de las cualidades que Lotte aporta.
Lasse Sandek
El hijo de Mjölby, que creció en "Mjölbykurvan", ha conducido y pilotado tanto en rallyes como en carreras.
Mark Evaldsson
Capitán de aerolínea amante de los coches y la formación, también disfruta como pez fuera del agua esquiando.
Sr. Staffan Parmander
Ficha de rally de Huddinge, compitió en el WRC durante unos 15 años como piloto y copiloto.
Sr. Per-Erik Niemi
Rally Racing rallycross ha sido la vida de "Perka" en los últimos años, el gabinete de premios está lleno desde hace mucho tiempo.
Sr. Tomas Jansson
Compitió a nivel nacional e internacional durante muchos años con medallas de oro en SM y EM en la estantería.
Sr. Ted Persson
Orgullo de Jämtland en la Copa del Mundo FIS de snowboard y antiguo piloto de rally en activo.
Oscar Palma
Carrera al más alto nivel con muchos éxitos y no menos importantes varias victorias en la Copa Porsche Carerra.
Dennis Rådström
Éxitos nacionales e internacionales de rally, hay medallas de la Copa del Mundo y de SM en casa, en Torsby.
Sr. Emil Persson
Las carreras son la vida de Emil. Ha pilotado en la Porsche Carrera Cup. No le faltan medallas del Campeonato del Mundo en su casa de Karlskoga.
Sr. Anton Marklund
Compitió a nivel nacional e internacional en Rallycross y Racing, un número de oro del Campeonato de Europa está en casa en Norrland.
Hampus Ericsson
El piloto de carreras que compite tanto a nivel nacional como internacional con, por ejemplo, la Copa Porsche Carerra.
Hasse Gustafsson
El pescador a mosca de Dalarna, tiene todas las denominaciones del Rally-SM en el armario de casa.
Petter Åkerström
Ha competido con éxito tanto a nivel nacional como internacional en rallies y carreras.
Jerk Sundberg
El rey del off-road del oeste de Suecia, entrenado en Inglaterra y EE.UU. para convertirse en el mejor en 4×4.
Galería de imágenes.
Sólo algunos de los miles de momentos que hemos vivido, captados a través del objetivo de la cámara.
Preguntas y respuestas.
Respuesta: En principio, sí. Sólo en grava suelta, en algunos casos en nieve suelta y en hielo realmente resbaladizo, se puede conseguir una mayor distancia de frenado, pero la maniobrabilidad sigue siendo superior con ABS.
¿Es mejor el ABS en todas las superficies?
Respuesta: Dado que el número de lesiones en cara y tórax se ha reducido en más de la mitad desde la aparición del airbag, creemos que representa un claro aumento de la seguridad. Pero exige que se utilice el cinturón al mismo tiempo.
He oído muchas cosas negativas sobre los airbags, ¿es una solución segura y fiable?
Respuesta: El sistema de control de tracción evita que las ruedas motrices patinen, lo que puede provocar sobreviraje o subviraje. El sistema antideslizamiento puede hacer lo mismo, pero también un derrape repentino en el que el sistema se asegura de que el coche permanezca direccionalmente estable.
¿Cuál es la diferencia entre control de tracción y antipatinaje?
Respuesta: Espera todo lo posible para que los niños viajen en el asiento delantero, el asiento trasero es más seguro para los niños en caso de colisión frontal. 140 cm y 40 kg es una medida antigua en otros casos.
¿Cuándo puedo dejar que mis hijos viajen en el asiento delantero?
Respuesta: Atrévete a reducir la velocidad, mantén la distancia con los de delante y piensa antes de actuar.
¿Cuál es su mejor consejo para los automovilistas?
Respuesta: Velocidad demasiado elevada, mal estado de los neumáticos, tamaño incorrecto de los neumáticos (demasiado anchos para el coche) o firme con baches.
¿Cuáles son las causas más comunes del aquaplaning repentino?
Respuesta: Más luz da más tiempo para reaccionar, ya que el peligro puede detectarse antes. Apueste por la estética e invierta en luz adicional si vive de forma que utilice la luz de carretera con frecuencia.
¿Qué opina de las luces adicionales en el coche?
Respuesta: Una cosa es cierta: una llamada de móvil en curso es un desastre para un viaje seguro, como han demostrado con toda claridad nuestras pruebas realizadas durante más de 10 años con los participantes en nuestros cursos.
¿No se exageran mucho los riesgos de conducir y hablar por el móvil?
Respuesta: Un viaje bien planificado y sin estrés, con pocas paradas y conductores comprometidos, puede reducir la duración del trayecto entre un 8 y un 15%, sin pérdida de tiempo.
¿Puede una conducción más segura mejorar la economía?
Nuestros clientes en Suecia y Noruega.
Existimos desde 2001 y nos complace habernos ganado la confianza de, entre otros:
